¿Cuáles son los escenarios de aplicación actuales y futuros para las baterías marinas?
Las baterías marinas son dispositivos de almacenamiento de energía que pueden proporcionar energía o energía auxiliar para embarcaciones. Tienen ventajas como la protección del medio ambiente, el ahorro de energía y la seguridad. Son una de las tecnologías importantes para lograr el desarrollo ecológico y de cero emisiones de los barcos. En los últimos años, con los crecientes requisitos del país para el transporte de agua limpia y ecológica, así como el progreso continuo y la reducción de costos de la tecnología de baterías, la tecnología de energía de baterías marinas se ha desarrollado rápidamente y se ha utilizado ampliamente.
En la actualidad, hay varios tipos y tamaños de embarcaciones marinas a batería en uso o en construcción en el país y en el extranjero. Por ejemplo:
El barco eléctrico de descarga automática de 2000 toneladas construido por Guangzhou Shipbuilding International Co., Ltd.1, que tiene una capacidad total de batería de aproximadamente 2,4 MWh y puede navegar 80 kilómetros a plena carga;
El buque de carga puramente eléctrico de 500 toneladas modificado por Shanghai Ruihua Group12, que puede navegar durante 50 horas después de estar completamente cargado y tiene un alcance de 500 kilómetros;
El proyecto de diseño de un barco de pasajeros a batería pura recibido por el Instituto de Diseño de Barcos de Changjiang1, que se espera que transporte 300 pasajeros y realice recorridos turísticos en el área escénica de las Tres Gargantas del río Yangtze;
El primer buque de transporte de contenedores del país que funciona exclusivamente con baterías2, “Yangtze No. 1”, se probó con éxito en Nanjing.
Estos casos exitosos muestran que nuestro país ha logrado resultados notables en el desarrollo y utilización de nuevas tecnologías energéticas, y brindan referencia y referencia para otros emprendimientos relacionados. Se estima que cada buque de transporte de contenedores que utiliza energía pura de batería en lugar de energía diesel convencional puede reducir el consumo de combustible en 130 000 litros por año y reducir las emisiones de dióxido de carbono en 340 toneladas2. Esto promoverá en gran medida la ecologización
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