2. Escenarios de aplicación y casos de batería de litio para veleros
Las baterías de litio para vela no solo pueden proporcionar sistemas de propulsión de energía eficientes, respetuosos con el medio ambiente, seguros y convenientes, sino que también pueden ser adecuadas para varios escenarios de viajes en velero. Ya sea que se trate de ocio y entretenimiento, turismo de negocios, educación y capacitación, investigación científica, competencias competitivas, rescate de emergencia, monitoreo ambiental, las baterías de litio para navegación pueden jugar sus ventajas y valor. Echemos un vistazo a varios casos de aplicación específicos.
Ocio y entretenimiento: El catamarán de nueva energía Fayi Yidong 42C es el primer catamarán en alta mar puramente eléctrico de China. La tecnología Yidong proporciona una solución personalizada completa para el sistema de propulsión eléctrica del barco, incluidas las baterías de energía, el sistema de propulsión y el sistema de control 1. El barco tiene una apariencia estética moderna, un diseño aerodinámico elegante y simple, y está incrustado con ultra largo orgánico ojos de buey de vidrio. De pie en el área del salón principal, puede disfrutar de una vista sin obstrucciones de 360 ° con iluminación transparente, que cumple con los requisitos de los chinos para el espacio del hogar. El barco tiene una autonomía eléctrica pura de 6 a 8 horas a velocidad económica y una autonomía eléctrica pura de 4 horas a velocidad máxima, lo que puede satisfacer las necesidades de entrenamiento de navegación, operaciones comerciales, eventos de navegación, ocio y otros escenarios.
Turismo de negocios: el primer barco de pasajeros de transbordo rodado híbrido de batería de alta capacidad del mundo se completó y entregó en Nansha, Guangzhou. El barco está equipado con 1160 baterías de gran capacidad, con una capacidad total de 8,8 MWh, lo que equivale a la capacidad total de la batería de 150 vehículos eléctricos de pasajeros. El barco puede transportar 300 pasajeros y 40 automóviles, con una velocidad máxima de 18 nudos (aproximadamente 33 kilómetros por hora), y puede operar entre Guangzhou Nansha y Hong Kong. El barco adopta un modo híbrido, utilizando el modo eléctrico puro en áreas cercanas a la costa y el modo diésel en áreas de aguas profundas, logrando servicios de turismo de negocios eficientes, respetuosos con el medio ambiente, de bajo consumo de energía y bajos en carbono.
Educación y capacitación: el barco de pasantías de investigación científica integral marina más grande de China,"Universidad Sun Yat-sen", llevaba una batería cuadrada de fosfato de hierro y litio de la era Ningde. Este barco es una plataforma de pasantías y examen de ciencias oceánicas altamente especializada y completamente funcional, capaz de llevar a cabo tareas como la práctica de enseñanza de ciencias oceánicas, la investigación de ciencias oceánicas y el desarrollo tecnológico. El barco adopta un sistema de propulsión híbrido diesel eléctrico con bajo nivel de ruido, baja vibración y bajas emisiones, que puede reducir efectivamente el impacto en el medio ambiente ecológico marino. El barco también está equipado con equipos avanzados de observación oceánica e instalaciones de laboratorio, que pueden brindar servicios de alta calidad y apoyo para la educación y capacitación oceánica.
Competencia competitiva: En 2022 se llevará a cabo la 37th America's Cup, que es uno de los eventos náuticos más antiguos e influyentes del mundo. Los veleros participantes son todos veleros de alta tecnología que utilizan baterías de litio como fuente de energía, con una velocidad máxima de 50 nudos (aproximadamente 92 kilómetros por hora) y una altísima maniobrabilidad y estabilidad. Las baterías de litio brindan soporte de energía para los sistemas de control electrónico, los sistemas hidráulicos, los sistemas de comunicación y otras maniobras difíciles, como voltear y volar para veleros, demostrando una velocidad y flexibilidad asombrosas.
Rescate de emergencia: en 2021, ocurrió un accidente submarino en Indonesia, que resultó en la muerte de 53 miembros de la tripulación. En esta operación de rescate, la Armada china envió un sumergible no tripulado equipado con baterías de litio para participar en la búsqueda. El sumergible no tripulado tiene funciones como la navegación autónoma, la recuperación autónoma y la carga autónoma, que pueden realizar exploraciones y búsquedas a largo plazo y a gran escala en entornos de aguas profundas, proporcionando un apoyo técnico eficaz para el rescate de emergencia.
Monitoreo ambiental: en 2020, el Instituto de Oceanografía de la Academia de Ciencias de China desarrolló con éxito una plataforma de monitoreo del medio ambiente marino basada en baterías de litio, que puede realizar un monitoreo en tiempo real, continuo y a largo plazo de los parámetros ambientales marinos. La plataforma adopta una combinación de paneles solares fotovoltaicos y baterías de litio para el suministro de energía, que pueden funcionar de forma independiente sin que nadie esté de servicio. Tiene las características de bajo consumo de energía, bajo costo y bajo mantenimiento, y puede usarse ampliamente en campos como la protección del medio ambiente ecológico marino, el desarrollo y la utilización de recursos marinos y la alerta de desastres marinos.
