1. Principios técnicos y componentes de las baterías de litio para veleros
La batería de litio para veleros es un nuevo sistema de propulsión de energía que utiliza iones de litio para moverse hacia adelante y hacia atrás entre los electrodos positivo y negativo para lograr la carga y descarga. Tiene las ventajas de alta densidad de energía, alta densidad de potencia, larga vida, baja autodescarga, sin contaminación, etc. Es la batería de energía de navegación más avanzada en la actualidad.
Los componentes principales de las baterías de litio para veleros incluyen electrodo positivo, electrodo negativo, separador, electrolito y carcasa. A continuación, presentaremos sus funciones y características por separado.
Electrodo positivo: el electrodo positivo es la placa de electrodo positivo de una batería de litio para veleros, y su sustancia activa es generalmente óxido de manganeso de litio u óxido de cobalto de litio, con material de óxido de manganeso de litio de cobalto de níquel 1. La función del electrodo positivo es liberar litio iones durante la carga y absorben iones de litio durante la descarga, proporcionando así voltaje y capacidad. El colector de corriente conductivo del electrodo positivo utiliza papel de aluminio electrolítico con un espesor de 10-20 micras.
Electrodo negativo: El electrodo negativo es la placa del electrodo negativo de una batería de litio para veleros, y su material activo es grafito o carbono con una estructura de grafito similar. La función del electrodo negativo es absorber iones de litio durante la carga y liberar iones de litio durante la descarga, proporcionando así corriente y potencia. El colector de corriente conductora del electrodo negativo utiliza una lámina de cobre electrolítico con un espesor de 7-15 micras.
Diafragma: el diafragma es una película microporosa que se utiliza para separar placas de electrodos positivas y negativas, y es un material polimérico funcional con una estructura microporosa a nanoescala. La función principal del diafragma es evitar los cortocircuitos causados por el contacto entre los dos polos, al tiempo que permite que los iones de litio del electrolito pasen libremente. El rendimiento del separador determina la estructura de la interfaz, la resistencia interna, la seguridad y el ciclo de vida de la batería.
Electrolito: el electrolito es un solvente de carbonato disuelto con hexafluorofosfato de litio, o se usa electrolito en gel. La función principal del electrolito es proporcionar un medio para la migración de iones de litio entre electrodos positivos y negativos, mientras participa en reacciones de electrodos positivos y negativos. El rendimiento del electrolito determina la conductividad, la estabilidad química y la adaptabilidad a la temperatura de la batería.
Carcasa: La carcasa es la estructura protectora externa de la batería de litio para veleros, que se divide en carcasa de acero, carcasa de aluminio, carcasa de hierro niquelado (utilizada para baterías cilíndricas), película plástica de aluminio (embalaje blando), etc. La función principal de la carcasa es proteger los componentes internos de las influencias ambientales externas, al tiempo que proporciona cables de polo positivo y negativo.
Lo anterior es el principio técnico y los componentes de las baterías de litio para veleros. Esperamos que pueda tener algo de comprensión.
