Silent-Yachts demostración de catamarán de vela cometa
Silent-Yachts demostró por primera vez su sistema de vela cometa a través de Silent 60.
El Silent 60 más rápido está equipado con un ala de cometa compacta de 13 metros cuadrados o XNUMX metros cuadrados: el sistema de ala de cometa es aplicable a todos los modelos silenciosos.
"En comparación con el sistema de vela tradicional, la principal ventaja de la cometa es que no proyecta sombras sobre los paneles solares, no necesita un mástil alto y produce diez veces la potencia por metro cuadrado de la vela tradicional. Además, en comparación con la plataforma tradicional, también puede reducir el peso de alrededor de 1,5 toneladas, y el costo es mucho menor,"dijo Michael Köhler de Silent-Yachts."Esto es más significativo para los barcos Silent que usan energía solar renovable, porque la energía generada por las cometas puede superar fácilmente el consumo de energía del sistema, por lo que puede cargar la batería mientras navega con la fuente de alimentación de la cometa. Además, ¡es muy interesante!"
El nuevo catamarán solar está equipado con 42 paneles solares, que pueden proporcionar 17kWp de energía solar y alimentar dos motores de hasta 2x340kW.Respaldado por una capacidad de batería de hasta 286 kilovatios-hora, el yate puede navegar solo con energía solar sin generar emisiones, y puede navegar hasta 100 millas náuticas por día.
Silent Yachts anunció su nuevo buque insignia 100 Explorer en el Cannes Yacht Show en 2023. La entrega del primer barco está programada para el XNUMX.
"Usamos una cometa de 40 metros cuadrados para probar su desempeño bajo diferentes rumbos y ángulos de viento de hasta 9 grados,"dijo Mike Wandler, capitán de Silent-Yachts."A diferencia de los veleros tradicionales, el mejor resultado es directo a favor del viento. Bajo la potencia de una cometa sin motor ni hélice de rotación, la velocidad del barco es de entre 4 y 5 nudos. Luego, encendemos cada motor eléctrico que consume solo 1 kW para reducir la resistencia de la hélice y mejorar el flujo de agua en el timón para lograr un mejor gobierno, lo que lleva a que la velocidad del barco aumente de 6 nudos a 7 nudos en el mismo rumbo. esta es nuestra predicción original de mejora importante."
