Estados Unidos y Japón han llegado a un acuerdo sobre minerales para baterías de vehículos eléctricos.
Según informes de medios extranjeros, el 28 de marzo, Estados Unidos y Japón anunciaron un acuerdo comercial sobre minerales para baterías de vehículos eléctricos. Se dice que el acuerdo es un paso clave para que los dos países fortalezcan sus cadenas de suministro de baterías.
Altos funcionarios del gobierno de EE. UU. declararon que las dos partes negociaron rápidamente y llegaron a un acuerdo que prohíbe las restricciones bilaterales a la exportación de minerales cruciales para las baterías de vehículos eléctricos, como litio, níquel, cobalto, grafito y manganeso. Además, el convenio pretende colaborar en la lucha contra"políticas y prácticas no comerciales"de otros países en este campo, además de realizar revisiones de inversiones extranjeras en la cadena de suministro de minerales críticos para reducir la dependencia de EE. UU. y Japón de China en los materiales antes mencionados. Estados Unidos y Japón también acordaron revisar el acuerdo de minerales cada dos años, incluso si el acuerdo debe rescindirse o modificarse.
La administración de Biden espera permitir que los aliados de confianza se beneficien del crédito fiscal para vehículos eléctricos de $7500 en la Ley de Reducción de la Inflación centrándose en los acuerdos comerciales basados en minerales.
En el crédito fiscal de $ 7,500, la mitad se proporciona para automóviles y baterías ensamblados en América del Norte, lo que genera relaciones bastante tensas con la Unión Europea, Japón y Corea del Sur. La otra mitad depende del valor de al menos el 40% de los minerales críticos en la batería que se extraen o procesan en los EE. UU. o países que han firmado acuerdos de libre comercio con los EE. UU., o se reciclan en América del Norte.
Se espera que el Tesoro de EE. UU. determine los requisitos de adquisición para los créditos fiscales para vehículos eléctricos antes de que finalice este fin de semana, brindando orientación a las industrias automotriz, de baterías y de energía limpia. Sin embargo, cuando se les preguntó si este acuerdo comercial haría que las baterías, los componentes y los automóviles comprados en Japón fueran elegibles para este crédito fiscal, los funcionarios del gobierno de EE. UU. declararon que depende del Tesoro.
El ministro de Industria japonés, Yasutoshi Nishimura, declaró que se espera que los vehículos eléctricos fabricados con minerales extraídos o procesados en Japón cumplan con los requisitos para los créditos fiscales en virtud del proyecto de ley estadounidense.
Funcionarios estadounidenses afirmaron que la Oficina del Representante Comercial de EE. UU. no tiene la intención de buscar la aprobación del Congreso para el acuerdo comercial de minerales, ya que esta agencia tiene la autoridad para negociar acuerdos comerciales industriales a nivel administrativo. Sin embargo, afirmaron que los términos del acuerdo para promover los derechos laborales y el reciclaje de la cadena de suministro de minerales para baterías beneficiarán a ambos países.
